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人間4月，正是植物生產(chǎn)茂盛的季節(jié)，為避免樹木過度生長(zhǎng)，保證城市綠化帶美觀和道路交通安全，多地園林綠化相關(guān)單位和企業(yè)開始了繁忙的修剪工作，對(duì)轄區(qū)內(nèi)綠化景觀全面進(jìn)行修剪作業(yè)。

與往年傳統(tǒng)修剪方式不同，綠色道路上多了一抹亮眼的白，修剪下的樹枝不再踩壓上車使用傳統(tǒng)車輛運(yùn)輸，白色的樹木削片粉碎車穿梭在修剪一線，工人們一邊修剪一邊塞料粉碎，粉碎后的碎料直接運(yùn)往資源化利用中心，大大減少了作業(yè)時(shí)間，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率。

長(zhǎng)沙

冷水江

株洲

北京

佛山

河北

云南

藍(lán)牌樹木削片粉碎車?？吭诔鞘薪值肋?，不影響道路過往車輛及人員通行，密封粉碎密封運(yùn)輸，工作噪音低于95分貝，也不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成影響。這種新興的作業(yè)方式已經(jīng)在全國(guó)多個(gè)城市運(yùn)用起來(lái)，引來(lái)路人的駐足圍觀。

在長(zhǎng)沙做市政園林業(yè)務(wù)的覃總說(shuō)：“即使是市中心繁華地帶，作業(yè)也不會(huì)受到影響或阻止。邊修邊剪，料倉(cāng)滿了以后把碎料送到資源化中心后再返回，白天連軸轉(zhuǎn)可打滿4車，至少節(jié)省了50%以上的成本”。

4月，受疫情影響，中能裝備產(chǎn)銷面臨多重挑戰(zhàn)。設(shè)備備件到貨時(shí)間不定、交貨運(yùn)送受到重重阻礙、營(yíng)銷活動(dòng)不能正常開展......隨著市場(chǎng)修剪旺季的來(lái)臨，樹木削片粉碎車需求逐漸攀升，各部門積極協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，做好疫情下的生產(chǎn)、銷售、發(fā)貨工作，訂單量和出貨量創(chuàng)月度新高。